Bajo las altas instrucciones del rey Mohamed VI, el príncipe heredero Moulay El Hassan inauguró este sábado en Iaâzzanène (provincia de Nador) el primer terminal de contenedores del puerto de Nador West Med. Este hito marca el arranque operativo de un macroproyecto industrial y portuario que ha movilizado una inversión global de 54.000 millones de dirhams entre fondos públicos y privados.
Diseñado para consolidar el liderazgo logístico del Reino y prolongar la exitosa dinámica del puerto de Tanger Med, el complejo busca conectar eficazmente el Mediterráneo, Europa, Oriente Medio y Asia, complementándose a su vez con la futura gran infraestructura atlántica de Dakhla.
La pieza central de esta fase inaugural es el terminal «Est», que ha requerido una inversión de 5.000 millones de dirhams. Concedido por un periodo de 25 años al consorcio formado por Marsa Maroc y Terminal Investment Limited (filial del gigante naviero MSC), dispone de 1.520 metros de muelle, un calado de 18 metros y 70 hectáreas de explanadas, proyectando alcanzar una capacidad de 3,5 millones de contenedores de aquí a 2030. Durante el acto, el príncipe heredero dio personalmente la orden de descarga del primer contenedor procedente de un buque comercial.
A este se sumará próximamente el terminal «Ouest», con una inversión de 3.000 millones de dirhams y una capacidad de 1,8 millones de TEU, cuya entrada en servicio está fijada para abril de 2027. Con ambas instalaciones, la capacidad total del puerto ascenderá a 5,3 millones de contenedores. El complejo también contemplará infraestructuras especializadas: un terminal de mercancías diversas (3 millones de toneladas para diciembre de 2028), un terminal granelero (7 millones de toneladas para junio de 2027), un terminal de transbordadores para 400.000 unidades y un importante polo energético dotado de un terminal de gas natural licuado de 5.000 millones de metros cúbicos y un terminal de hidrocarburos de 25 millones de toneladas.
El impacto socioeconómico del proyecto será inmediato, con la previsión de generar a corto plazo 14.000 empleos directos y 20.000 indirectos destinados prioritariamente a los jóvenes de la región oriental, respaldados por programas de formación específicos. Además, el complejo se completa con una plataforma industrial y logética de 700 hectáreas —que moviliza 12.000 millones de dirhams de inversión privada— y se conectará al interior del país a través de una línea ferroviaria de 49 kilómetros entre Selouane y el puerto, así como mediante una nueva autopista de 105 kilómetros desde Guercif.